Ещё граф Воронцов мечтал провести в Одессу железную дорогу. Но ему не суждено было увидеть это. Строительство началось лишь в 1863 г. Уже в 1865 г. ввели в строй участки Одесса—Балта и Раздельная—Кучурган. Постепенно сеть железных дорог в Одесской области ширилась, связывались между собой не сообщавшиеся участки, и в конечном итоге одесская железная дорога стала частью сети дорог Российской империи. С 1878 г. одесская железная дорога относилась к Юго-Западной железной дороге, с 1936 г. она выделена в самостоятельную; в период 1953-1979 гг. она была объединен с Кишинёвской, после чего снова стала независимой и остаётся таковой до сих пор.
Во время Великой Отечественной войны железная дорога сильно пострадала. Было уничтожено больше половины путей, а также около 1000 различных объектов, все депо, почти все вокзалы.
Одесская железная дорога отличается высокой плотностью сети — свыше 3 км пути на 100 кв.км — и грузонапряжённостью (42 млн. т·км/км).
2013.02.28.
Содержание
|
Начало
|
Про меня
|
Услуги
|
Квартиры
|
Экскурсии
|
Ссылки
|
Связь
Одесса | История | Места | Заведения | Транспорт | Достопримечательности | Фото | Карты | ||
© Игорь Калинин 2005-2024 | www.odessaguide.net/transport_railroad_history.ru.html |