Ещё в 1872 г. в порту была построена железнодорожная эстакада. Она сгорела в 1905 г. и была отстроена заново. Но в 1920 г. она сгорела снова. На сей раз по частям. Той холодной зимой одесситы разобрали её на дрова…
В постсоветское время появилась тенденция к перевозке грузов в основном автомобильным транспортом, а не железной дорогой. Причина — возможность доставлять грузы быстрее и экономить на перегрузке. В итоге улица Приморская, на которой находится въезд в Одесский порт, стала страдать от пробок. В основном это были длинномерные грузовые автомобили с контейнерами. Чтобы решить эту проблему, порт начал строительство эстакады. Вначале, в конце 1997 г. построили вантовый мост над железнодорожными путями от Нового мола к Военному спуску. Затем добавили участок до Карантинной гавани. К 2007 г. эстакаду продлили к Пересыпскому мосту и устроили там т.н. Сухой порт. Есть планы дотянуть эстакаду до самой Окружной дороги, чтобы контейнеровозы попадали в порт прямиком, минуя городские улицы.
Общая длина эстакады — 7 км. Строительство обошлось порту в астрономическую сумму 110 млн. долларов. Город не может себе позволить ничего подобного.
Что касается вантового моста, соединяющего эстакаду с Военным спуском, его длина 516 м, высота пилонов — 54 м.
Украина, город Одесса, улица Приморская (Суворова).
E30°44'25.2" N46°29'28.9" (E30.740333° N46.491361°).
2016.12.31.
Содержание
|
Начало
|
Про меня
|
Услуги
|
Квартиры
|
Экскурсии
|
Ссылки
|
Связь
Одесса | История | Места | Заведения | Транспорт | Достопримечательности | Фото | Карты | ||
© Игорь Калинин 2005-2022 | www.odessaguide.net/locations_bridges_port.ru.html |